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Según la AAP, el Perú se quedará sin vehículos nuevos que cumplan las normas internacionales

Desde la Asociación Automotriz del Perú (AAP), informaron a través de un comunicado que el Perú no cumplirá con las normas internacionales que regirán a partir del próximo año.

Cabe recordar que según especifica el Decreto Supremo N°029-2021-MINEM, a partir del 1° de octubre de 2024, los automóviles nuevos que se importen al país, deben cumplir con la norma de emisiones Euro 6/VI.

“A poco más de un año de que se ponga en vigencia la obligación de importar vehículos que cumplan con la norma de emisiones Euro 6/VI en el Perú”, informan desde la AAP a través de un documento firmado por su presidente, Karsten Kunckel, quien días atrás fue reelecto en su puesto y dirigirá al gremio durante el período 2023-2025.

En ese sentido, indicaron que por parte de las autoridades pertenecientes al Gobierno Nacional, no se ha avanzado en la elaboración del cronograma para el uso y la comercialización de diesel, gasolina y gasoholes con contenido de azufre no mayor de 10 ppm.

Si bien, resaltaron que falta aún falta un año para que llegue la fecha límite establecida, sin embargo. “Es correcto señalar que la norma que establece esta obligatoriedad no es nueva, fue puesta en vigencia en mayo del 2021 y hasta el momento, dos años después, no se ha visto ningún avance”, anunciaron.

Advierten que el uso de combustibles no adecuados en vehículos con elevados estándares de reducción de emisiones, es decir Euro 6/VI, afecta los sistemas de control de contaminantes.

De manera que, según manifestaron, contamina igual o más que un automóvil con una tecnología menor a la del Euro 4/IV, afectando de esta manera la salud de los ciudadanos y el medio ambiente.

“Lo concreto es que se requiere contar desde el 1° de abril de 2024 con el combustible adecuado; sin embargo, no tenemos información alguna de las medidas que viene adoptando el Poder Ejecutivo para garantizar que ello se cumpla”, resumieron desde la AAP.

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Precios del barril de petróleo Brent y Texas hoy, 30 de marzo: ¿Cuánto cuesta y a cuánto se cotiza?

El Minem y Perú-Petro han acordado entregar tres lotes de hidrocarburos a la empresa estatal. Otros dos, con menor producción, serán licitados antes de octubre.
El petróleo amplía sus ganancias.

Para la mañana de este jueves, 30 de marzo, los precios del crudo Brent y West Texas Intermediate (WTI, por sus siglas en inglés) registraron una ligera subida de alrededor del uno por ciento.

El alza en los precios de ambos referenciales es resultado de un declive inesperado en las existencias petroleras de Estados Unidos, así como la interrupción de las exportaciones de la región del Kurdistán, de Irak.

De acuerdo con analistas de Citi, debido al paro en las exportaciones de la región septentrional de Irak, la prima del Kurdistán en los precios, podría desaparecer antes de lo previsto. “Los cambios en la política interna de Irak pueden conducir a un acuerdo político duradero muy pronto”, señalaron los analistas, añadiendo que los flujos del oleoducto “podrían aumentar en unos 200.000 barriles por día (bpd)”

Con ello, se ha contrarrestado el sentimiento bajista derivado del recorte de producción del petróleo ruso. Además, con el aumento de las importaciones de crudo a China y la puesta en marcha de una nueva refinería, se prevé que los precios del petróleo sigan subiendo durante los próximos trimestres.

Precios del barril de petróleo Brent y Texas hoy, 30 de marzo: ¿Cuánto cuesta y a cuánto se cotiza?
De acuerdo con la más reciente actualización de Oil Price Charts, reconocido sitio web con más de 150 índices y mezclas de petróleo, para este jueves 30 de marzo a las 12:30 ET; un barril de crudo Brent está en $79.10 dólares, mientras que el West Texas Intermediate cotiza en $74.10 dólares.

Ambos referenciales tuvieron una subida de alrededor del uno por ciento a comparación de las cifras registradas el día de ayer, cuando el Brent cotizó en $78.98 dólares y el WTI en $73.74 dólares.

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¿Cómo se están adecuando los grifos para la venta de gasolina regular y premium?

Desde el 1 de marzo se viene comercializando en las plantas de abastecimiento la gasolina y gasohol regular y premium, siendo un cambio de la venta de este tipo de combustibles en las categorías de 90, 95, 97 y 98 octanos, como parte del Decreto Supremo 014-2021-EM, el DS 006-2022-EM y el DS 018-2022-EM.

Es decir, la gasolina de 84 y 90 octanos pasará a ser regular y la de 95, 97 y 98 octanos a ser premium. En el caso del gasohol, el regular será de un mínimo de 91 octanos y el premium de 96 octanos.

¿Cómo ha sido la implementación en plantas de venta? Primax indicó a El Comercio que ya todos sus terminales cuentan con los productos regular y premium “para realizar los despachos iniciales hacia las estaciones de servicio”.

Petroperú, por su parte, informó mediante comunicado el 1 de marzo que había iniciado la comercialización de estos productos, con lo cual, sostuvo, se optimizará la cadena logística. Tanto la empresa estatal como Repsol ya incorporan en el precio de sus plantas de venta las categorías de gasolina y gasohol premium.

Estaciones de servicios
En el caso de las estaciones de servicio, aún tienen plazo hasta abril para realizar esta implementación, por lo que desde el 1 de mayo ya deberán comercializar los productos regulares y premium.

En ese sentido, Primax señaló que se viene adecuando ello con sus proveedores a fin de completar la adecuación en los grifos, agregando que se inició con el despacho gradual de los dos tipos de combustibles. De las 1.011 estaciones de servicio que tiene la empresa, el 60% se concentra en Lima.

Agregó que el ‘stock’ de capacidad que tienen sus grifos son de aproximadamente 6 días, por lo que los tanques de gasohol que están en las estaciones de servicio “requieren [de] un tiempo determinado para agotar dichos productos y así pasar a ofrecer los nuevos”.

A su vez, Petroperú indicó en su comunicado que venía gestionando el cambio progresivo en las estaciones afiliadas a su red, que son más de 700 locales.

“Durante este periodo de adecuación, las estaciones de servicios seguirán vendiendo los últimos ‘stocks’ de gasolinas y gasoholes de 97, 95 y 90 octanos a los clientes, para luego iniciar la venta de gasolinas Regular y Premium, previo abastecimiento en las plantas de ventas de Petroperú”, acotó.

Fuente: El Comercio
16/03/2023

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Presentan nueva gasolina premium con aditivos de última generación

En el contexto del periodo de adecuación para implementar la venta de gasolinas y gasoholes Regular y Premium, PRIMAX presentó su propuesta diferenciada de gasolinas premium.

De acuerdo a las disposiciones vigentes por el Ministerio de Energía y Minas, que establece el periodo de adecuación para la comercialización de combustibles Regular y Premium en el país, a partir del 1ero de mayo todos los grifos deberán ofrecer estos dos tipos de gasolinas y gasoholes. En ese contexto, PRIMAX presentó su nueva gasolina G-PREMIUM G-PRIX con fórmula de aditivos de última tecnología y los únicos con calidad acreditada internacionalmente por Top Tier.

En el mercado, la calidad de las gasolinas se mide por los aditivos que contienen. Así, la nueva fórmula de aditivos de PRIMAX permite maximizar la potencia del motor, tener una mayor limpieza, evitar la formación de depósitos en las válvulas de admisión e inyectores y, por tanto, extender la vida útil del motor. Además, su fórmula innovadora minimiza las emisiones contaminantes.

La nueva gasolina G-Premium G-PRIX es la única en el Perú en contar con la acreditación internacional Top Tier, que garantiza la limpieza superior y calidad de las gasolinas.

Esta acreditación fue creada en EEUU hace más de 15 años y desarrollada por los principales comercializadores de combustibles en colaboración con los grandes fabricantes de autos como BMW, GM, Ford, Toyota, Honda, VW, Audi, Mercedes Benz y FCA, los que recomiendan el uso de gasolinas con esta acreditación para alcanzar el mayor nivel de limpieza de los gasoholes.

“Estamos enfocados en satisfacer las necesidades de nuestros clientes, desarrollando una oferta de productos diferenciados, con tecnología e innovación, siempre al frente de las tendencias de la industria automotriz ofreciendo productos de máxima calidad y más amigables con el ambiente”, sostuvo Yuri Proaño, Gerente País de PRIMAX Perú.

La nueva gasolina G-Premium G-PRIX estará disponible en la red de estaciones de servicio que estén debidamente identificadas con la publicidad de la campaña.

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MINEM invierte más de S/120 millones en proyectos de electricidad en la región Huánuco

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) estima acortar este año la brecha eléctrica en 90.1% en la región Huánuco, mediante la ejecución de 9 proyectos con una inversión superior de S/120 millones para atender el crecimiento de la demanda y mejorar la calidad de vida de la población, informó el ministro Oscar Vera Gargurevich.

En reunión con el gobernador regional, Antonio Pulgar Lucas, indicó que el MINEM, a través de la Dirección General de Electrificación Rural (DGER), ya viene ejecutando 3 proyectos, con una inversión de S/82.9 millones, que permitirá brindar servicio eléctrico a más de 29 mil habitantes en 549 localidades de la región.

Asimismo, indicó que ya se tiene programada la ejecución de otros 6 proyectos de electrificación rural, que representan una inversión de S/37.8 millones, en beneficio de más de 19 mil habitantes de 301 localidades ubicadas en distintas provincias huanuqueñas.

Se detalló que, entre las obras en ejecución, destaca la instalación del servicio eléctrico rural a 364 localidades ubicadas en las provincias de Huaycabamba, Huamalíes, Huánuco, Leoncio Prado, Pachitea, Lauricocha, Dos de Mayo y Yarowilca, con una inversión de S/49.1 millones en beneficio de 18,875 habitantes. Similar obra y por un monto de S/28.1 millones se realizará en favor de 7,63 habitantes de 173 localidades ubicadas en las regiones Huánuco y San Martín.

También están programadas para este año obras eléctricas para 8 localidades del distrito de Jivia, provincia de Lauricocha, en beneficio de 1,472 habitantes; y el mejoramiento y ampliación del servicio eléctrico en localidades del distrito de San Francisco, en beneficio de 452 personas.

En la lista de obras programas con estudio de pre-inversión, resalta el mejoramiento de la energía a 5,132 habitantes de 65 comunidades del distrito de Llata, en la provincia de Huamalíes, por S/13.3 millones; y otra en favor de 4,860 habitantes de 42 localidades del distrito de Mariano Damaso por un monto de S/10.4 millones.

En la reunión que contó con la participación del viceministro de Electricidad, Jaime Luyo, el titular del MINEM hizo saber al gobernador regional que las poblaciones que no accedan al servicio eléctrico a través de redes serán atendidas con la instalación de sistema fotovoltaico.

“La presidenta Dina Boluarte ha dado instrucciones precisas de atender las necesidades de la población en el menor plazo posible. Nuestro trabajo es ejecutar las obras para atender las necesidades del pueblo y mejorar su calidad de vida”, remarcó el ministro Vera.

Al momento de despedirse, el gobernador Pulgar Lucas extendió una invitación a su región al ministro Vera y le hizo entrega de la imagen de un “Negrito”, personaje emblemático de una danza tradicional de Huánuco.

Fuente: Minem
12/03/2023

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Combinar gasolinas Premium y Regular ¿malogra el motor de mi vehículo?

El 1 de mayo de 2023 el gobierno dispuso que todas las estaciones de servicio a nivel nacional solo vendan dos tipos de combustible. Sin embargo, frente a esta medida, algunas personas tienen dudas respecto a la combinación del combustible premium y regular. La respuesta es que sí se puede hacer, aunque en algunos casos es perjudicial para el vehículo.

Toma en cuenta que con la nueva disposición solo hay gasolinas regular y premium (91 y 96 octanos) y gasohol (91 y 96 octanos).

¿Qué difrencias hay entre el gasohol y gasolina?

Gasohol: es una mezcla de gasolina con alcohol y por esa adición del alcohol carburante cuenta con un mayor octanaje. Es decir, el gasohol de 90 octanos, que se obtiene de la mezcla de alcohol carburante (7.8%) y gasolina de octanaje 90 (92.8%), puede tener un octanaje final de entre 92 y 94 octanos, explica el Ministerio de Energía y Minas. Por disposición legal, su venta es en la costa y sierra.

Gasolina: es una mezcla de muchos hidrocarburos. Solo en la zona selva del Perú se vende de manera pura.

Atención con las equivalencias de gasolina premium y regular

Según Petroperú, el gasohol regular agrupará los octanajes de 84 y 90, esta tendrá una equivalencia de 91 octanos. En el caso de la premium, agrupará los octanajes 95,97 y 98 y equivaldrá a 96 octanos. De igual forma, la misma relación funciona para la gasolina.

¿Combinar combustibles puede afectar el rendimiento de mi vehículo?

Para entenderlo mejor, utilizamos los dos casos más frecuentes a los que el usuario se puede enfrentar.

Caso A: Uso de gasohol premium en un vehículo que normalmente se abastecía con 84 o 90

Cuando utilizamos un combustible de mayor octanaje no hay problemas, pero tampoco amplios beneficios. Eso es porque el propulsor no es capaz de hacer uso del mayor poder antidetonación de ese combustible y extraer más potencia alcanzando temperaturas y presiones más altas. Conviene aclarar que el extra de potencia se debe precisamente esas temperaturas y presiones mayores, puesto que la gasolina de 95 y 98 tienen una capacidad energética similar.

Caso B: Uso de gasohol regular en un vehículo que normalmente se abastecía con 95, 97 o 98

Bajo este supuesto, los motores diseñados específicamente para funcionar con gasolina de 98 octanos sí que experimentaremos, en primer lugar, una pérdida de prestaciones y un mayor consumo, seguido posiblemente de un comportamiento más perezoso y tosco, así como unas mayores vibraciones. Esta merma es causada por el reajuste en los parámetros de funcionamiento que realiza la ECU al detectar el sensor de picado que se está usando un combustible de octanaje inferior.

Entre esos reajustes podemos encontrar un aumento de la cantidad de gasolina inyectada, para que al evaporarse reduzca el calor en el interior del cilindro, o un reajuste del punto de inyección y encendido. La única cuestión que quedaría en el aire, “buscando los tres pies al gato”, sería qué sucede si la mezcla tiene una proporción tal, que el sensor de picado no es capaz de detectar un octanaje inferior, pero sí se producen micro-autodetonaciones.

Para finalizar, se debe aclarar que mientras más cercano sea el octanaje al que indica en el manual del usuario, menos se afectará el rendimiento de tu vehículo.

Fuente: El Gas Noticias

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Terpel: “Simplificación en venta de combustibles no debería significar un incremento en el costo para el usuario”

De acuerdo con el Decreto Supremo N° 018-2022-EM, emitido por el Ministerio de Energía y Minas, las productoras y distribuidoras mayoristas; así como grifos y establecimientos de venta de combustibles en nuestro país, tienen un plazo de 60 y 120 días calendario respectivamente -contados a partir del 1 de enero del 2023-, para adaptar su oferta a solo dos tipos de combustibles: Regular (91 octanos) y Premium (96 octanos). Por tanto, desde el 1 de mayo, ya no se comercializarán las gasolinas y gasoholes con los octanajes de 84, 90, 95 y 97.

Así, como parte de la transición, los cambios se vienen implementando de manera progresiva en las estaciones de servicio a nivel nacional. Sin embargo, en el marco de este proceso han surgido diversas dudas y preocupaciones por parte de los usuarios asociadas a la disponibilidad, aplicación y, sobre todo, el precio que tendrían los combustibles en adelante.

En ese sentido, Jorge Rabines, gerente de comercial de combustibles de Terpel, explica que la simplificación del número de referencias de gasolinas y gasoholes, optimiza la cadena logística, eleva la capacidad de almacenamiento y reduce la complejidad de la distribución; favoreciendo el acceso y mejorando la cobertura en el territorio nacional. Según el ejecutivo, “los grados de gasoholes y gasolinas Premium (96) y Regular (91), son los de mayor disponibilidad en el Perú y cubren la demanda de casi el 100% de los vehículos del país, por lo que este cambio no debería significar un incremento en el costo de las gasolinas para el usuario”. Asimismo, Rabines añade que incluso se puede llegar a extender la vida útil del motor y lograr un consumo más eficiente de combustible, teniendo en cuenta las siguientes recomendaciones:

· Qué dice el fabricante: Los usuarios deben usar grados de octanaje iguales o mayores al mínimo del que pide el fabricante, pues utilizar uno menor puede causar daños prematuros al motor.

· Mantenimiento frecuente: Realizar un mantenimiento regular (al menos dos veces al año), a los sistemas de inyección, cambiando los filtros de gasolina y de aire periódicamente, contribuye a optimizar el consumo de combustible.

· Conducción eficaz: El consumo eficiente de gasolina también depende de una buena conducción. Acelerar bruscamente o frenar en corto eleva el consumo de combustible, además, de generar un mayor desgaste en los neumáticos, frenos, entre otros.

“Somos un equipo de expertos que trabaja orientado a brindar la mejor y más eficiente experiencia a los usuarios en nuestras estaciones de servicio. En Terpel, creemos que estos cambios en el esquema de comercialización de combustibles serán finalmente beneficiosos para el mercado y, por tanto, también para los consumidores peruanos”, finaliza Rabines.

Acerca de Terpel en Perú

Somos la compañía con mayor experiencia en la producción, distribución y comercialización de combustibles y lubricantes en Colombia. Contamos con una importante presencia en Ecuador, Panamá, República Dominicana y Perú. Generamos desarrollo y creamos valor para nuestros grupos de interés, siempre bajo principios de ética y transparencia. Nuestra estrategia competitiva sostenible nos permite garantizar la rentabilidad, responder a los desafíos del mercado y atender las expectativas de los consumidores. En Perú estamos presentes desde el 2005 con cinco líneas de negocio: lubricantes, combustible de aviación, combustibles para la industria, estaciones de servicio de combustible y tiendas de conveniencia, dando empleo directo a más de 600 trabajadores.

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Director de AGESP, Enrique Marcelo: » La familia es muy importante para un emprendedor”

Enrique Marcelo, presidente de directorio de Estación 715, comentó en entrevista que sus motivaciones de realizar emprendimientos en distintos momentos de su vida llegaron gracias a su familia. Hoy, como empresa familiar, han logrado posicionar su marca de estaciones de servicio en regiones del país.

Usted quiso ser emprendedor desde muy joven. ¿Qué lo llevó a decidir ello?

Vi a mis padres en el mundo del emprendimiento desde muy niño, y es algo que ya tenía en mente. Mis hermanos y yo provenimos de una familia pobre, la aspiración siempre fue buscar una estabilidad económica y también poder, desde esa estabilidad, ayudar a la familia. Esas son las motivaciones que siempre tuve presente. También [fue el] sentirme capaz de que lo podía hacer. Empecé con cosas muy pequeñas y me iba bien. Ya casado comencé a hacer empresa en serio. Dejé de ser empleado de una empresa en que estuve durante once años para dedicarme plenamente a ello.


¿Cuál fue el primer emprendimiento que realizó?

Yo era empleado desde los 19 años hasta los 30 en una empresa de industria. Como parte de la unidad financiera, estaba encargado de hacer los pagos. A los 30 años tuve mi segundo hijo y mi esposa dejó de trabajar para dedicarse a los bebés. Fue ahí que ambos decidimos emprender. Primero en el negocio de perecible, de frutas. Teníamos tres puestos en un mercado cerca de mi casa y trabajamos como un año, pero al ver que eso no redituaba decidimos buscar otro rubro y empezamos a mirar el negocio de acabados de construcción. Era una tienda pequeña rentada y a partir de ahí comenzamos a buscar la distribución de marcas. Nos fue muy bien, pero ya se sentía la llegada de empresas muy grandes en este rubro. Comenzaba a inquietarme que las inversiones en este rubro eran muy grandes, no podía competir. Allí fue que decidimos buscar otro negocio y empezamos con las estaciones de servicio, lo que comúnmente conocemos como grifos. Estamos hablando de hace 16 años. En un momento llevaba tres negocios paralelos: los grifos, los acabados de construcción -que los tuve por 30 años- y también una planta de procesamiento de limpieza de granos andinos para la exportación.

Son tres rubros distintos. ¿Cómo fue para usted gerenciar tres empresas en crecimiento?

Cuando hicimos el negocio de acabados de construcción con mi esposa, los dos empezamos el negocio. Mi esposa lo conoce muy bien, hasta mejor que yo en el tema comercial. Supimos dividir las cosas muy bien. Entonces, cuando hicimos el negocio de estaciones de servicio, empezamos con una estación y compramos otras. Yo me dedicaba a ese negocio porque era más simple, veníamos del rubro de acabados de construcción en que manejábamos más de 500 ítems y en un grifo manejas solo cinco. Era un cambio enorme. Además, en una estación de servicio se toma inventario tres veces al día. El control es muy rápido, fue muy fácil para mí mirar a ese negocio. Tuvimos un director externo que nos visitaba cada dos meses, venía del extranjero. Nos iba focalizando en lo que era más prioritario e importante para un mayor crecimiento y beneficio a la familia.

¿Cómo ha sido para usted gestionar una empresa familiar?

La familia es muy importante para un emprendedor, definitivamente. Tuve la suerte de que mi esposa me acompañara en todo momento durante el emprendimiento, desde que no teníamos nada hasta hace siete años cuando dejó de trabajar. Cuando mis hijos iban creciendo, los fui acercando al negocio porque notaba que muchas de las empresas familiares no trascendían a una segunda o tercera generación. Esa era mi preocupación. Entonces busqué ayuda a través de la Cámara de Comercio, encontrando un programa para empresas familiares. Fue así que hicimos que mi hijo, a sus 24 años, pasara por un proceso de evaluación y coaching para que asumiera la gerencia, y mi hija, que estaba trabajando afuera, se insertara también en la empresa. Ya son nueve años que vienen trabajando con nosotros.

Cuéntenos sobre la cultura empresarial. ¿Qué es lo principal o fundamental que busca transmitirles a sus colaboradores?

Que todos somos capaces. Siempre les digo: ustedes son más inteligentes que yo. A partir de allí busco empoderarlos para que puedan asumir su labor. Lo básico para sacar las cosas adelante es responsabilidad, trabajo y honradez. Sobre esos valores nos movemos, buscando armonizar el trabajo en equipo y haciendo que cada colaborador nuestro se sienta importante.

¿Qué metas tienen en el corto plazo?¿cuál es el plan de expansión?

Empezamos hace 16 años con una estación en Chosica. Fuimos creciendo y hoy día tenemos 12 estaciones. Tenemos un perfil de inversión estratégica. Buscamos estaciones que ya estén operando y que salen a la venta a precios no tan grandes. Nosotros empezamos administrando estaciones bajo otras marcas, las cuatro grandes que hay en el Perú. No obstante, el plan estratégico era que al 2020 teníamos que salir con nuestra marca propia. Es lo que hoy día hacemos. Tenemos cuatro estaciones de servicio con marcas que no son nuestras, y ocho ya tienen nuestra imagen: Estación 715. Otra cosa que también hemos aprendido es a buscar oportunidades de inversión, que ofrezcan mayor crecimiento, fuera de Lima. Por esa razón, casi la mitad de las estaciones están en Piura y tenemos una en Nazca. Ahora seguimos invirtiendo, estamos construyendo una en Chilca, que esperamos entre en operación este primer semestre, y tenemos dos proyectos en Piura, que están en pleno proceso documentario.

Tienen un plan de expansión y todo planificado hasta el 2024. ¿A qué atribuye esa forma de gestión?

Pienso que son dos cosas. La familia es muy importante. Mi hijo está en la gerencia general y mi hija en la gerencia financiera y administrativa. Ya tienen nueve años en el negocio. Otra cosa que ayuda es estar informado de cómo está el sector en el Perú y en el mundo. Como soy director de la Asociación de Grifos, también participo cada seis meses en los encuentros de griferos que hay en América Latina y el Caribe. Y otra cosa que también es importante es que uno tiene que definir el perfil de su cliente. No apuntamos necesariamente a clientes del nivel socioeconómico A. Mis clientes son del nivel socioeconómico C, aquellos que viven de su vehículo. Ellos son los que estarán frecuentemente visitándonos. Bajo ese perfil, ubico las necesidades del cliente: precios asequibles, calidad y variedad de servicios para su vehículo.

¿Cómo fue para usted recibir esta distinción de ser Líder Empresarial del Cambio?

Fue una gran alegría, porque la noticia me llegó en medio de toda la situación que el Perú estaba viviendo a fines del año pasado. Me sentí feliz, porque a veces -por el esfuerzo diario- pasan muy rápido las cosas y hace falta que un tercero te diga que estás haciendo las cosas bien. Me siento muy feliz y motivado a seguir creyendo en el país, a seguir invirtiendo en él, a seguir fortaleciendo la familia y dándole, pues, una visión de futuro de lo más optimista.

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Petroperú suscribe contrato para operar por 30 años el Lote 192

Reinicio de actividades de producción en el yacimiento más grande del país permitirá la reactivación petrolera en la Amazonía peruana, generando desarrollo para las comunidades vecinas.
Petroperú y Perupetro suscribieron el Contrato de Licencia para la Explotación de Hidrocarburos -por un periodo de 30 años- del Lote 192, considerado el yacimiento petrolero más grande del país, con un total de reservas técnicas recuperables de 127 millones de barriles (MMBO), como reservas probadas de crudo mediano, liviano y pesado.

De esta manera, se da un importante paso en la reactivación de la actividad petrolera de la Amazonía peruana de la mano de Petroperú, empresa que en diciembre de 2021 inició con éxito su retorno a la producción petrolera (upstream) con la administración del Lote I en la cuenca Talara, donde mantiene una producción óptima y sostenida.

Como se sabe, de acuerdo con el Contrato de Licencia que se extenderá hasta el 2053, Petroperú asumirá la operación del Lote 192, el mismo que se encuentra paralizado desde febrero del 2020, de la mano de un socio estratégico y contemplando un Fondo Social para el desarrollo de las comunidades nativas de la zona.

A través de este fondo, que fue creado como parte de los acuerdos tomados en el proceso de Consulta Previa, se beneficiará de manera directa a las comunidades vecinas de las cuencas del Pastaza, Corrientes y Tigre, las que podrán gestionar sus propios proyectos en beneficios de sus pobladores, una vez que se reinicie la producción de petróleo en este importante lote.

Asimismo, la suscripción del contrato traerá consigo el fortalecimiento de Petroperú, pues será la empresa operadora del lote más importante del país y permitirá al Estado incrementar la producción nacional en un 25%, recaudando regalías y transfiriendo un mayor canon para la región Loreto. Cabe precisar que es la primera vez en la historia de este lote que la empresa del Estado asume su operación que, desde sus inicios, fue operado por empresas privadas.

En el evento, que se realizó en el Salón Túpac Amaru de Palacio de Gobierno, participó el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola Peñaranda; el titular de la cartera de Energía y Minas, Óscar Vera Gargurevich; el presidente del Directorio de Petroperú, Carlos Vives Suárez y la titular de Perupetro, Isabel Tafur Marín. Además, estuvo presente en el acto el gobernador regional de Loreto, Jorge Chávez Silvano, entre otras autoridades, quienes destacaron este importante hito que traerá progreso y desarrollo al país, principalmente en la Amazonía.

“El relanzamiento de la industria petrolera en la Selva Norte, con la reactivación del Lote 192, fortalecerá un ciclo virtuoso para nuestra seguridad energética y el crecimiento de la industria de los hidrocarburos en beneficio de las comunidades y de todos los peruanos”, remarcó Vives Suárez, previo a la firma del Contrato de Licencia, que consideró histórico para la empresa y el país.

El Lote 192
Ubicado en el distrito de Andoas, provincia de Datem del Marañón, distritos de Tigre y Trompeteros, en la región Loreto, el Lote 192 tiene una extensión de 512,347.241 hectáreas, que incluyen el que fuera el Lote 1AB e incorpora áreas adicionales para la exploración.

Este yacimiento es el de mayor producción acumulada de la cuenca Marañón, con 737 millones de barriles de petróleo producidos y es uno de los lotes de mayor producción en la selva peruana. Solo entre el 2015 al 2020 se registró una producción fiscalizada de 8.3 millones de barriles de petróleo, generando un ingreso al Estado -por la venta de petróleo- por más de 98 millones de dólares.

Se espera que, luego de evaluar el estado del Lote 192, tras un largo periodo de paralización con pozos cerrados y sin producción, y la ejecución de la rehabilitación de su infraestructura, en un año se puedan reiniciar las actividades de producción de petróleo, la cual será destinada a la Nueva Refinería Talara, moderno complejo de refino de Petroperú que cuenta con tecnología para procesar crudos pesados y livianos para producir combustibles de mejor calidad para el abastecimiento del mercado nacional.

Con el restablecimiento de la producción de petróleo, se generarán nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, dentro y fuera del área del contrato del referido lote petrolero, generando así oportunidades de inserción para los profesionales y técnicos del país, con experiencia en el sector hidrocarburos.

Fuente: Petroperu
03/02/2023

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Minem: Reactivación del Lote 192 favorecerá a 3,000 familias

El titular del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Óscar Vera Gargurevich, estimó que 3,000 familias serán beneficiadas con la firma del Contrato de Licencia para la Explotación de Hidrocarburos del Lote 192 con Petroperú por un plazo de 30 años.

Durante una conferencia de prensa del Gobierno, desde Iquitos, el integrante del gabinete ministerial agregó que la región de Loreto también va a ser favorecida con las regalías generadas por la producción.

“La reactivación del lote significa trabajo, sabemos que en el inicio de la producción alrededor de 3,000 familias posiblemente se van a ver favorecidas, la región misma con la producción se generan las regalías, el canon que también va a favorecer a la región y localidades”, manifestó.

Seguidamente, Vera Gargurevich indicó que los funcionario del Ejecutivo han trabajo junto a los alcaldes de las localidades de la región para atender a la población que considera que sus demandas no han sido atendidas.

“Volver a producir petróleo después de la paralización que tenía el lote es algo muy favorable para todos. Si alguien manifiesta que no está de acuerdo porque hay una demanda que considera que no ha sido atendida, sin embargo, como acabamos de ver con los alcaldes que estamos conversando, es nuestro deber atender todas la necesidades que se están planteando en diferentes comunidades”, sostuvo.

Previamente, Perupetro dijo esperar que se reactive en una primera etapa la producción petrolera del Lote 192 a 10,000 barriles diarios de petróleo (BPD), considerando que las operaciones de producción se encuentran paralizadas desde febrero del 2021.

Del mismo modo, en la segunda etapa se espera una inversión mínima del orden de los US$ 630 millones, para la perforación de 20 pozos de desarrollo (producción) y uno exploratorio, a fin de incrementar la producción petrolera y generar nuevos puestos de trabajo directos e indirectos para la población.

“La reactivación de operaciones en el Lote 192 permitirá incrementar en 25 por ciento la producción petrolera nacional, generando mayores ingresos por regalías y transferencia de canon para la región Loreto”, apuntó Perupetro.