Mes: junio 2023

El ministro de Energía y Minas, Oscar Vera Gargurevich, expresó su optimismo por los avances realizados para implementar el proyecto minero Pampa de Pongo, una iniciativa que busca poner en valor las reservas de hierro en la provincia arequipeña de Caravelí y cuyas operaciones están a cargo de la empresa china Jinzhao Mining Perú.

En efecto, una comitiva de la referida compañía, encabezada por su gerente general, Zhang Yuan, visitó la sede del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) para informar que este proyecto será de minado subterráneo y su construcción tendrá tres fases con una inversión superior a US$2,100 millones.

Se estima que, en 20 años, dicho proyecto aportará al Perú cerca de US$10 mil millones en impuestos, incluyendo el gravamen especial a la minería, el impuesto especial a la minería, canon minero, impuesto a la renta e impuesto a los dividendos.

El ministro Vera, dijo que Pampa de Pongo generará mayor trabajo a los peruanos y peruanas puesto que es un proyecto a largo plazo, y cumple con las normas que establece el MINEM, por lo que su desarrollo es de gran importancia para el Perú.

Vera afirmó que se han venido recuperando los indicadores de crecimiento en minería tras la reducción de la conflictividad, y adicionalmente están en marcha nuevos proyectos como Zafranal en Arequipa, con US$ 2 mil millones en inversiones, así como Ampliación Toromocho en Junín, que contribuirán al crecimiento del país.

Agregó que también está en marcha el proyecto Yanacocha Sulfuro en Cajamarca, que ayudará a generar más empleo, inversiones, transferencias a municipios y regiones, permitiendo abordar con optimismo las perspectivas del sector.

El ministro informó que estuvo hace unas semanas en Argentina, participando en la feria ARMINERA 2023, la más importante de dicho país, donde pudo reunirse con representantes de la Unión Europea además de autoridades del sector minero energético de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, entre otros.

«Pudimos exponer sobre el potencial minero que tenemos. Fue una experiencia exitosa, tuvimos reuniones bilaterales con los representantes de la Comunidad Económica Europea, que expresó su interés por invertir en el Perú y es un motivo más para continuar promoviendo la imagen del país», afirmó.

Fuente: Minem
05/06/2023

A través de un acuerdo con la empresa Limagas Natural, se instalarán 4 estaciones de servicio de Gas Natural Licuado (GNL) en Cusco, Arequipa, Nazca y sur de Lima, que cubrirán las principales rutas de transporte al Sur del País. El Consorcio Camisea aportará 2.4 millones de dólares para la promoción de la compra de 120 camiones a GNL.

El Consorcio Camisea (operado por Pluspetrol) anunció la ejecución del “Corredor Camisea GNL”, un nuevo proyecto que busca contribuir con los esfuerzos de masificación del gas natural en el Perú; ahora ayudando con el transporte de carga pesada que circula en las zonas del sur del país.

De acuerdo con Pablo Campana, Gerente de Grandes Clientes de Pluspetrol, la propuesta se ejecutará como parte de una alianza que el Consorcio Camisea tiene con la empresa Limagas Natural, y que permitirá la instalación de 4 estaciones de servicio de Gas Natural Licuado (GNL), que permitirán cubrir las principales rutas de transporte en el sur del país, y con una inversión del Consorcio Camisea de 2.4 millones de dólares para la promoción de la incorporación de los primeros 120 camiones a GNL.

El proyecto, llamado Corredor Camisea GNL, fue dado a conocer durante el evento Perú Energía 2023, y se suma a otras iniciativas impulsadas por Camisea en busca de acercar el gas natural a más peruanos, entre estas, el Bono Camisea GNV, un monto no reembolsable de hasta 15 mil dólares otorgados a transportistas para la adquisición de nuevos camiones o buses a GNV, y el programa de cambio de motores que consiste en financiamiento sin interés de 45 mil dólares.

Cusco y GNV
El ejecutivo de Pluspetrol también se refirió a los esfuerzos que se vienen impulsando para la masificación del gas natural en el Cusco, región en la que se ubica el yacimiento de gas de Camisea. En trabajo conjunto con la gobernación de Cusco y en alianza con Limagas, se han instalado dos estaciones (una en San Sebastián y otra en San Jerónimo) de Gas Natural Vehicular (GNV), y una tercera por inaugurarse en Quillabamba.

Asimismo, mencionó que debido a la gran acogida y éxito que ha tenido este proyecto, llamado “Gas al Cusco”, ya se está evaluando la factibilidad de ampliar el alcance con una nueva estación de servicio, para satisfacer la demanda creciente, que ha superado todas las expectativas, y que ya cuenta con más de 3,000 vehículos a GNV, y un consumo de gas natural de aproximadamente en 12,000 m3 por día, cifra mayor al promedio nacional por estación.

Fuente: Perú 21
03/06/2023

Si bien el ritmo de conversiones de vehículos a gas natural vehicular (GNV) en Lima y Callao se estancó con la pandemia, repuntó en el 2022 y sigue creciendo este año.

Asi lo indican las cifras de Infogas, que es la entidad que administra el sistema de control de carga de GNV, supervisado por un consejo conformado por el Minem, Produce y el MTC, y administrado por Cofide (que financia las conversiones).

Hasta fines del 2022 se contabiliza un aproximado de 350,000 vehículos circulando en el país convertidos a GNV (principalmente en Lima), pero hoy suman 400,348.

Se cifra representa un crecimiento del 22,9% respecto del 2021, de 31,1% en comparación con el 2020, y de 135% frente al 2019 (previo a la pandemia).

Pero, si a esa cifra de vehículos convertidos se le añade los nuevos con motor GNV adquiridos en el 2022, en el total los que usan ese combustible llegaron el año que pasó a 74, 505 unidades, lo que denota un crecimiento de 264.5%, o más del triple, respecto del 202.

¿Qué impulsó el crecimiento de los vehículos a GNV?
Este comportamiento, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), se explicaría por el fuerte repunte de la demanda, como respuesta al significativo incremento de los precios de los combustibles derivados del petróleo durante el 2022.

De acuerdo con el INEI, el precio de los combustibles para vehículos aumentó en 11.3% en el 2022, año en que el diesel – el más usado por el transporte público y de carga, se encareció en 21.5% y el gasohol, en 13.9%

¿Cuánto ahorran los vehículos a GNV?

Según Infogas, el ahorro generado a los usuario/propietarios de vehículos a GNV durante el 2022 frente a otros combustibles se calcula, a nivel agregado, en S/3,182 millones, superando a los S/1,38 millones de ahorro generado en el 2021.

En total, la entidad sostiene que el ahorro total acumulado desde 2005 llegó a S/20,675 millones, recursos que los usuarios de GNV pudieron destinar a otras necesidades.

Conforme a información de esa entidad, la penetración en el uso del GNV continua este año, pues detalla que, en el periodo de enero a abril del 2023, se añadieron otros 18,400 vehículos a GNV, de los cuales 5,417 se adquirieron al contado, y 12,983 fueron financiados en su conversión.

Para la AAP, los programas de financiamiento disponibles para la conversión también han jugado un rol importante en el crecimiento de este mercado.

Destaca que las operaciones de financiamiento otorgadas a través del Sistema de Control de Carga GNV (SCCGNV) sumaron 55,686 el año que pasó, expandiéndose en 564.1% respecto del 2021.

En tal sentido, las conversiones a través de dicho mecanismo abarcaron 75.7% del total, por encima del 44.6% de participación del 2021.

A ello, refiere, se han sumado al mayor número de talleres de conversión, que también facilitaron se incremente la preferencia por vehículos a GNV. Así, el número de talleres de conversión llegó a 243 en el 2022 incrementándose en 72 (42.1%) respecto al año anterior

Grifos GNV crecen a menor ritmo

Sin embargo, lo que no ha crecido al mismo ritmo es el número de grifos de GNV que, a abril último, era de 346, la misma cifra del 2022 y que incorporó solo dos estaciones desde 2021.

Fuente: Gestión
03/06/2023